Análisis de fallas comunes

1. Después de encender la fuente de alimentación, el panel de control muestra normalmente, el ventilador de refrigeración funciona normalmente y el relé intermedio funciona mientras elcentrífugono funciona cuando se presiona la tecla de inicio.Según el análisis del fenómeno de falla, la parte de suministro de energía y la parte de control deben estar normales, y la falla debe estar en la línea desde el tablero de control hasta el motor, las escobillas de carbón y el motor.Abra la centrífuga, use un multímetro para medir la línea de conducción desde el tablero de control hasta la escobilla de carbón, y luego mida la escobilla de carbón hasta que el rotor del motor no sea conductora, observe cuidadosamente el mal contacto entre la escobilla de carbón y el rotor del motor, retire El cepillo de carbón y descubre que el tiempo de uso es demasiado largo, demasiado corto.Reemplace la escobilla de carbón nueva, solución de problemas.Esta falla es una falla común de la centrífuga y la escobilla de carbón debe reemplazarse periódicamente para evitar las fallas anteriores.

2. Después de encender la fuente de alimentación, el panel de control muestra normalmente, el ventilador de refrigeración funciona normalmente y el relé intermedio no funciona y elcentrífugono funciona cuando se presiona la tecla de inicio.Según el análisis del fenómeno de falla, la parte de la fuente de alimentación debe estar normal y la falla debe estar en el tablero de control y la línea al motor, las escobillas de carbón y el motor.Abra la centrífuga, use un multímetro para medir la línea de conducción desde el tablero de control hasta la escobilla de carbón, luego mida que la escobilla de carbón hasta el rotor del motor también es conductora y mida que la bobina del motor es normal.Después de arrancar, use un multímetro para medir la salida sin voltaje del cable desde el tablero de control al motor, puede juzgar que la falla debe estar en el tablero de control, donde el relé intermedio no funciona, la falla debe ser en el circuito de control del relé intermedio de control, elimínelo uno por uno y descubra que el triodo C9013 se averió en el tablero de control y el nuevo triodo C9013 está peor.

3. Después de encender la alimentación, el panel de control se muestra normalmente y elcentrífugoFunciona normalmente cuando se presiona la tecla de inicio.Sin embargo, cuando se presiona el interruptor de parada, la centrífuga no reacciona y no puede dejar de funcionar.Según el análisis de los fenómenos de falla, la falla debe estar en la parte de control de parada del circuito de control, que incluye el interruptor de parada, el tablero de control de energía y el tablero de control del temporizador.Abra la centrífuga, use un multímetro para probar el interruptor de parada y es normal;Después del arranque, la salida de señal desde el tablero de control de potencia de medición al tablero de control del temporizador es de 16 V CA normal, la falla debe estar en el tablero de control del temporizador y el tablero de control del temporizador no puede realizar la tarea de parada después de recibir la señal de parada.Eliminar uno por uno, encontrado en el tablero de control del temporizador C9013 triodo y modelo 16V, avería del capacitor 470μF, peor triodo y capacitor nuevos, solución de problemas.

4、Después de encender la alimentación, el panel de control se muestra normalmente y elcentrífugoFunciona normalmente cuando se presiona la tecla de inicio.Pero cuando se presiona el interruptor de parada, la centrífuga no deja de funcionar inmediatamente, sino que gira durante un largo tiempo antes de detenerse lentamente.Según el análisis del fenómeno de falla, la falla debe estar en la parte del circuito de control de la parte de control del freno de parada, la parte de control del freno incluye el modelo: relé intermedio WJ176-12V, resistencia de freno R: 20-30Ω, el modelo: silicio KBPC50A10M pila y alambre.Encienda la centrífuga y use un multímetro para medir la resistencia del freno, el relé intermedio y el cable.Después de iniciar la centrífuga, presione el botón de parada y use un multímetro para medir las 4 esquinas de la pila de silicio con entrada de 12 V CA y sin salida de 12 V CC.Juzgue que la pila de silicio está defectuosa y reemplácela por una nueva.

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